Produkty

Wózki z systemem kontroli jazdy są odpowiednie dla wagonów kolejowych. Konstrukcja wózka to trzyczęściowy wózek ze staliwa, który wykorzystuje zawieszenie główne ze sprężynami poduszkowymi i klinowym tłumikiem drgań o stałym tarciu. Składa się on głównie z zestawów kołowych i łożysk, poduszek wahadłowych, ram bocznych, elastycznych układów zawieszenia i tłumików drgań, podstawowych hamulców i łożysk bocznych itp.

Zestawy kołowe wagonów kolejowych składają się z kół, osi i łożysk. Możemy produkować różne typy zestawów kołowych, które spełniają normy TB/T 1718, TB/T 1463, AAR GII, UIC 813, EN 13260, BS 5892-6, AS 7517 i inne.

Dostarczamy różnego rodzaju sprężyny do lokomotyw, wagonów towarowych i wagonów górniczych, zgodne z normą AAR M-112 i innymi normami.

Dostarczamy różnego rodzaju koła do lokomotyw, wagonów towarowych i wagonów górniczych zgodne z normami AAR M-107/208, EN 13262, TOCT 10791D, AS-2074 i innymi normami.

Osie stanowią istotne elementy stosowane w pojazdach szynowych. Dostarczamy różnorodne produkty osi do pojazdów szynowych, które spełniają normy AAR i normy EN.

System sprzęgów AAR typu E, E/F, F zgodny z normami AAR M-215.

Wózek samosterujący wagonów towarowych to ważne urządzenie służące do sterowania obrotem kół pociągów podczas jazdy po zakrzywionych torach. Składa się z podpory, ramy bocznej, zestawu kołowego, łożysk, amortyzatora oraz podstawowego układu hamulcowego.

Łożyska boczne o dużym skoku i stałym styku TCC-IV charakteryzują się trwalszą, odporną na ciepło konstrukcją, która maksymalizuje żywotność łożysk bocznych w najbardziej wymagających zastosowaniach wymagających dużej prędkości i dużego przebiegu.

Dostępne jako sam korpus sprzęgu lub w całości zmontowane. Wykonane ze stali AAR M-201 klasy E.

Kasety, AAR TYPE E i AAR TYPE F, wykonane ze stali AAR M-201 klasy E

Jarzma typu AAR E, AAR F i AAR Rotary, wykonane ze stali AAR M-201 klasy E.