Wózek

Wózki z systemem kontroli jazdy są odpowiednie dla wagonów kolejowych. Konstrukcja wózka to trzyczęściowy wózek ze staliwa, który wykorzystuje zawieszenie główne ze sprężynami poduszkowymi i klinowym tłumikiem drgań o stałym tarciu. Składa się on głównie z zestawów kołowych i łożysk, poduszek wahadłowych, ram bocznych, elastycznych układów zawieszenia i tłumików drgań, podstawowych hamulców i łożysk bocznych itp.

Wózek samosterujący wagonów towarowych to ważne urządzenie służące do sterowania obrotem kół pociągów podczas jazdy po zakrzywionych torach. Składa się z podpory, ramy bocznej, zestawu kołowego, łożysk, amortyzatora oraz podstawowego układu hamulcowego.

Wózek typu ZK1 składa się z zestawów kołowych, łożysk stożkowych, adapterów, ośmiokątnych gumowych podkładek ścinających, ram bocznych, poduszek wahadłowych, sprężyn nośnych, sprężyn tłumiących drgania, klinów skośnych, rolki kontaktowej o stałym działaniu dwustronnego działania łożyska boczne, sprężyste urządzenia podpierające poprzecznie, podstawowe urządzenia hamulcowe i inne główne elementy.

Wózek o integralnej spawanej ramie z zawieszeniem osiowym do wagonów towarowych to układ kierowniczy zaprojektowany specjalnie do wagonów towarowych. Zastosowano w nim konstrukcję spawaną, która w pełni integruje tradycyjne podparcie i ramę boczną, tworząc sztywną i stabilną całość. Ta metoda konstrukcji skutecznie redukuje liczbę komponentów, poprawia ogólną sztywność i stabilność oraz zwiększa nośność i trwałość wózka. Wózek o spawanej ramie jest wykonany z wysokiej jakości stali, która charakteryzuje się doskonałą wytrzymałością i odpornością na korozję.