Wózek samosterujący

Podstawowe informacje

Rama pomocnicza wózka jest główną konstrukcją nośną wózka samokierującego, wykonaną ze stali o wysokiej wytrzymałości, zapewniającej stabilność i bezpieczeństwo pociągu podczas pracy.Zestawy kołowe to kluczowe elementy wózka, składające się z kół i łożysk.Koła są połączone z ramą pomocniczą za pomocą siodełka nośnego, a rama pomocnicza jest połączona za pomocą poprzecznego urządzenia podpierającego, które może swobodnie obracać się wzdłuż toru w przeciwnym kierunku.Skręt kół określa tor i promień skrętu pociągu podczas jazdy po zakrzywionych torach.Rama pomocnicza umożliwia ustawienie zestawu kołowego w określonej pozycji oraz dostosowanie osi wraz z obrotem wózka do wymagań torów zakrzywionych.

Łożysko boczne to urządzenie służące do zmniejszania odchyleń bocznych pociągów.Przeciwdziała sile bocznej pociągu na zakrzywionych torach, zapewniając siłę reakcji siły bocznej, zmniejszając kołysanie boczne, a tym samym poprawiając stabilność i bezpieczeństwo jazdy.

Rama pomocnicza jest urządzeniem sterującym w wózku, służącym do obracania zestawu kołowego w celu uzyskania skrętu.Zwykle jest przenoszony mechanicznie i może sterować mechanizmem kierowniczym, aby uzyskać szybką i dokładną regulację układu kierowniczego.

Wózek samokierujący kolejowych wagonów towarowych odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu stabilności podczas jazdy po zakrzywionych torach i zmniejszeniu zużycia szyn i pojazdów.Jego konstrukcja i działanie mają znaczący wpływ na bezpieczeństwo, stabilność i efektywność transportu pociągów.

Główne parametry techniczne